- 12 ม.ค. 2566
- ยาว 1 นาที

ข้อแนะนำการใช้เกียร์ออโต้ ให้อยู่กับเราได้นานมากยิ่งขึ้น

กลับมาอีกแล้วสำหรับบทความเกี่ยวกับการขับขี่และเรื่องรถที่เราจะเอาเทคนิคหรือทริคดีๆมาฝากเพื่อนๆกัน

ซึ่งในวันนี้ทริคที่เราจะนำมาฝากนั้น เป็นเกี่ยวกับเรื่องการถนอมเกียร์ออโต้นั่นเอง พร้อมแล้วไปดูเลยว่ามีวิธีอะไรบ้าง

เกียร์ออโต้ คืออะไร

ระบบเกียร์ออโต้ หรือ เกียร์อัตโนมัติ เป็นระบบเกียร์ที่จะทำหน้าที่เปลี่ยนตำแหน่งของเกียร์ตามความเหมาะสมกับความเร็วและน้ำหนักบรรทุก แต่เกียร์อัตโนมัติเองก็ยังมีแยกย่อยไปอีกให้เรารู้จักกันมากขึ้น คือระบบคลัตช์ของเกียร์อัตโนมัตินั้นจะเป็นแบบแผ่นแห้ง แต่การเปลี่ยนเกียร์ก็ยังคงเหมือนกับเกียร์ธรรมดา โดยส่วนมากระบบคลัตช์แบบนี้เราจะเจอกันมาในรถสปอร์ตต่างๆ ซึ่งเป็นระบบอัตโนมัติที่เราทำการเหยียบคลัตช์ด้วยขา ซึ่งเรียกกันแบบง่ายว่าเกียร์ธรรมดาในรูปแบบอัตโนมัติ นอกจากนี้ประเภทของเกียร์อัตโนมัติก็ยังแบ่งออกเป็น 2 ประเภทใหญ่ๆ ได้แก่ เกียร์อัตโนมัติแบบ Torque Convertor และเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT เกียร์อัตโนมัติแบบ Torque Convertor : จะมีคอนเวอร์เตอร์ การตัดต่อกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังระบบเกียร์ที่ใช้คอนเวอร์เตอร์ จะใช้น้ำมันเป็นตัวส่งถ่ายกำลัง ดังนั้นระบบนี้จะมีการสูญเสียกำลังจากเครื่องยนต์มากกว่า ซึ่งไม่เหมาะกับรถที่ต้องการสมรรถนะอย่างแท้จริง เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT : ระบบเกียร์นี้บ้างก็เรียกกันว่า เกียร์สายพาน เนื่องจากในชุดเกียร์จะไม่มีชุดฟันเฟืองอัตราทดเกียร์ หากใช้การเคลื่อนไหวของพูลเลย์ในเกียร์ช่วยในการสร้างอัตราทด ทำให้ระบบเกียร์แบบนี้ทำงานได้ต่อเนื่องตลอดเวลา ไม่มีอาการกระตุกระหว่างต่อเกียร์

วิธีการใช้เกียร์ออโต้ อย่างถูกต้อง

1. ควรเหยียบเบรคก่อนเปลี่ยนเกียร์

การเปลี่ยนเกียร์ทุกครั้ง ควรที่จะต้องเหยียบเบรกก่อน เพื่อป้องกันการกระชากเกียร์ หากเราทำการเหยียบเบรกไว้ จะช่วยให้ระบบส่งกำลังเต็มที่และทำงานได้อย่างลื่นไหล เป็นการถนอมชุดเฟืองเกียร์ให้มีอายุการใช้งานได้อย่างดีนั่นเอง

2 . รถติดนาน ควรเข้าเกียร์ N ไว้

ในขณะที่รถติดนาน หากทำการเหยียบเบรกพร้อมเข้าเกียร์ D ไว้ ชุดเกียร์จะยังทำงานอยู่ และหากทำเช่นไปนานๆเข้า จะส่งผลให้เกียร์ทำงานหนักและเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ฉะนั้นหากรถติดนานเกินกว่า 2 นาที แนะนำให้เข้าเกียร์ N แล้วใส่เบรกมือ (ป้องกันรถไหล) ปล่อยเบรก จะช่วยถนอมเกียร์และยืดอายุการใช้งานได้นานขึ้น

3. อย่าคิกดาวน์ ถ้าไม่จำเป็น

กรณีต้องการขับรถเร่งแซงหรือต้องการหลบหลีกสถานการณ์บนถนนอย่างรวดเร็ว จะทำให้หลายคนเหยียบคันเร่งลึกกว่าปกติเพื่อเพิ่มความเร็ว ซึ่งการทำแบบนี้เรียกว่า การคิกดาวน์ ซึ่งการคิกดาวน์บ่อยๆ จะทำให้ชุดเกียร์ได้รับแรงบิดเพิ่มขึ้นกะทันหันเกินความจำเป็น ส่งผลให้ชุดเกียร์เกิดความเสียหาย สึกหรอเร็วกว่าปกติ ทางที่ดีควรค่อยๆ เพิ่มความเร็วขึ้นไปเพื่อถนอมเกียร์ไว้จะดีที่สุด

4. รอรถนิ่งก่อน ค่อยเข้าเกียร์ R

การเปลี่ยนเกียร์เดินหน้าถอยหลัง จะเกิดแรงหมุนที่สวนทางกัน ฉะนั้นก่อนเข้าเกียร์ R ทุกครั้ง จะต้องรอให้รถหยุดนิ่งสนิทก่อน เพื่อเป็นการถนอมเกียร์ และป้องกันอันตรายต่อชุดเฟือง สายพาน และลูกปืนต่างๆ ได้

5. ไม่ขับลากเกียร์

ในขณะที่ความเร็วของรถเพิ่มขึ้น แต่เลือกใช้เกียร์ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง สิ่งนี้เรียกว่าการขับลากเกียร์ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนัก ส่งผลให้ชุดเกียร์สึกหรอเร็วขึ้น น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพเร็วขึ้น และที่สำคัญทำให้เปลืองน้ำมันมากกว่าปกติอีกด้วย